山東軍隊文職招聘考試網干部水平測試題十九 - 常識判斷
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31.下述關于金屬切削機床的不安全操作方式是（b）。
A.清除鐵屑戴護目鏡
B操作旋轉機床戴手套
C.加工細長桿軸料時尾部有防彎裝置或托架
32.鍋爐發(fā)生嚴重缺水事故時，應采取的措施是（b）。
A.叫水B.緊急停爐C.立即上水
33.沖壓作業(yè)事故傷害部位主要是作業(yè)者的（a）。
A.手部B.腳C.眼睛
34.使用砂輪機時禁止（a）。
A.兩人共用一臺砂輪機B.使用防護擋板C.一人單獨操作
35.皮帶傳動的危險部位包括（a）。
A.皮帶進入皮帶輪的部位B.輪軸部位C.皮帶離開皮帶輪的部位
.6.大型坍塌事故現(xiàn)場，在周圍道路上要禁止（c）行駛，這有助于避免因震動引發(fā)現(xiàn)場的二次倒塌。
A.救護車B.救援挖掘機C.所有非救助車輛
37.施工現(xiàn)場拆除作業(yè)中，要嚴格按照（b）的順序逐層拆除。
A.從外到內，從下到上B.從外到內，從上到下C.從內到外，從上到下
38.遇重、特大交通事故，有眾多傷員需送往醫(yī)院時，應（a）。
A.先重傷，后輕傷B.輕傷重傷同等對待C.先輕傷后重傷
39.機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應當在故障車來車方向（c）米以外設置警告標志。
40.使用滅火器撲滅初起火災時要對準火焰的（c）噴射。
A.上部B.中部C.根部
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山東軍隊文職招聘考試網干部水平測試題三十九 - 常識判斷
山東軍隊文職招聘考試網干部水平測試題三十九減小字體增大字體山東軍隊文職招聘考試網干部水平測試題三十九
101、氣瓶儲存應符合哪些安全規(guī)定？
答：（1）旋緊瓶帽，放置整齊，留有通道，妥善固定防滾動，頭部朝向一方，堆放不得超過五層；（2）盛裝有毒或易燃易爆介質的氣瓶，必須分室儲存，并設防毒和消防器材；（3）盛裝用于起聚合反應的介質氣瓶，必須規(guī)定儲存期限；（4）儲存氣瓶的倉庫建筑應符合規(guī)定。
102、如何防止氣瓶爆炸事故？
答：（1）防止混裝和過量充裝，在充裝前對氣瓶進行嚴格檢查；（2）使用過程中要防止氣瓶受熱，正確操作，合理使用；（3）運輸過程中要防止氣瓶受劇烈震動，或碰撞沖擊。
103、氣瓶用完，為什么要留有余壓？
答：可便于識別和防止異物進入氣瓶。
104、氫、氧、氨、氯等氣瓶為什么絕對不能互換使用？
答：因為這類氣體的氣瓶使用后，瓶內仍留有原氣體，再充裝其它氣體時，往往發(fā)生劇烈的化學反應，導致爆炸事故。如氫在氧中爆炸的下限是，只要少量的氫氣混入氧氣中就要爆炸。
105、為什么氣瓶一定要配裝橡膠防震圈？
答：為防止各種氣瓶在移動、運輸、充裝、使用等各個環(huán)節(jié)發(fā)生劇烈震動，損傷瓶體和發(fā)生爆炸事故，每個氣瓶必須配裝兩個橡膠防震圈。
（六）道路交通安全
106、《道路交通管理條例》中所稱的道路指哪些？
答：指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共放聲、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。
107、車輛、行人在什么條件下優(yōu)先通行？
答：車輛、行人必須各行其道、借道通行的車輛或行人，應當讓其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。
108、我國道路通行的原則是什么？
答：駕駛車輛、趕騎牲畜，必須遵守右側通行的原則，即靠右側通行。
109、綠色交通指揮信號起什么作用？
答：準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
110、黃色交通指揮信號起什么作用？
答：不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
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山東軍隊文職招聘考試網計算機常識-集成測試 - 行測知識
山東軍隊文職招聘考試網計算機常識-集成測試減小字體增大字體山東軍隊文職招聘考試網計算機常識-集成測試
集成測試是測試和組裝軟件的過程。它是把模塊在按照設計要求組裝起來的同時進行測試，主要目的是發(fā)現(xiàn)與接口有關的錯誤。集成測試的依據(jù)是概要設計說明書。
集成測試所涉及的內容包括：軟件單元的接口測試、全局數(shù)據(jù)結構測試、邊界條件和非法輸入的測試等。
集成測試時效模塊組裝成程序通常采用兩種方式：非增量方式組裝與增量方式組裝。
非增量方式也稱為一次性組裝方式。將測試好的每一個軟件單元一次組裝在一起再進行整體測試。
增量方式是將已經測試好的模塊逐步組裝成較大系統(tǒng)，在組裝過程中邊連接邊測試，以發(fā)現(xiàn)連接過程中產生的問題。最后通過增殖，逐步組裝至所要求的軟件系統(tǒng)。
增量方式包括自頂向下、自底向上、自頂向下與自底向上相結合的混合增量方法。
（1）自頂向下的增量方式
將模塊按系統(tǒng)程序結構，從主控模塊（主程序）開始，沿控制層次自頂向下地逐個把模塊連接起來。自頂向下的增量方式在測試過程中能較早地驗證主要的控制的判斷點。
自頂向下集成的過程與步驟如下：
①主控模塊作為測試驅動器。直接附屬于主控模塊的各模塊全都用樁模塊代替。
②按照一定的組裝次序，每次用一個真模塊取代一個附屬的樁模塊。
③當裝入每個真模塊時都要進行測試。
④做完每一組測試后再用一個真模塊代替另一個樁模塊。
⑤可以進行回歸測試（即重新再做過去做過的全部或部分測試），以便確定沒有新的錯誤發(fā)生。
例3．7對圖（A）所示程序結構進行自頂向下的增量方式組裝測試。
自頂向下的增量方式的組裝過和如圖（B）~（F）所示
（2）自底向上的增量方式
自底向上集成測試方法是從軟件結構中最底層的、最基本的軟件單元開始進行集成和測試。在模塊的測試過程中需要從子模塊得到的信息可以直接運行子模塊得到。由于在逐步向上組裝過程中下層模塊總是存在的，因此不再需要樁模塊，但是需要調用這些模塊的驅動模塊。
自底向上集成的過程與步驟如下：
①低層的模塊組成簇，以執(zhí)行某個特定的軟件子功能。
②編寫一個驅動模塊作為測試的控制程序，和被測試的簇連在一起，負責安排測試用例的輸入及輸出。
③對簇進行測試。
④拆去各個小簇的驅動模塊，把幾個小簇合并成大簇，再重復做步。這樣在軟件結構上逐步向上組裝。
例3．8對圖（A）所示程序結構進行自底向上的增量方式的組裝測試。
自底向上的增量方式的組裝過程如圖（B）至（D）所示。
（3）混合增量方式
自頂向下增量的方式和自底向上增量的方式各有優(yōu)缺點，一種方式的優(yōu)點是另一種方式的缺點。
被測程序（A）加入A加入B加入E
加入C加入D
自頂向下的增量測試
自底向上的增量測試
自頂向下測試的主要優(yōu)點是能較早顯示出整個程序的輪廓，主要缺點是，當測試上層模塊時使用樁模塊較多，很難模擬出真實模塊的全部功能，使部分測試內容被迫推遲，直至換上真實模塊后再補充測試。
自底向上測試從下層模塊開始，設計測試用例比較容易，但是在測試的早期不能顯示出程序的輪廓。
針對自頂向下、自底向上方法各自的優(yōu)點和不足，人們提出了自頂向下的自底向上相結合、從兩頭向中間逼近的混合式組裝方法，被形象稱之為三明治方法。這種方式，結合考慮軟件總體結構的良好設計原則，在程序結構的高層使用自頂向下方式，在程序結構的低層使用自底向上方式。
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