面試熱點(diǎn)：筑就交通安全的幸福線
熱點(diǎn)背景：南京交管部門近日在主城區(qū)多個(gè)路口，新啟用交通違法電子抓拍系統(tǒng)，主要針對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人闖紅燈，以及非機(jī)動(dòng)車逆向行駛等重點(diǎn)交通違法行為，進(jìn)行抓拍曝光。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛐腥艘荒陜?nèi)闖紅燈5次及以上，會(huì)被認(rèn)定為一般失信行為，記入個(gè)人信用檔案。被認(rèn)定為一般交通信用失信，有關(guān)部門將對(duì)其進(jìn)行信用提醒或誠(chéng)信約談。對(duì)具有較重、嚴(yán)重交通信用失信記錄的，將實(shí)行聯(lián)動(dòng)懲戒。熱點(diǎn)預(yù)測(cè)：為解決中國(guó)式過(guò)馬路，某市交管部門出臺(tái)規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人一年闖紅燈5次記入個(gè)人信用檔案，有關(guān)部門將對(duì)其進(jìn)行信用提醒或誠(chéng)信約談。對(duì)具有較重、嚴(yán)重交通信用失信記錄的，將實(shí)行聯(lián)動(dòng)懲戒。對(duì)此，你怎么看?紅師解析：該市交管部門將一年內(nèi)闖紅燈5次的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人記入個(gè)人信用檔案，是一項(xiàng)提升行政執(zhí)法效率的創(chuàng)新之舉，對(duì)于該舉措應(yīng)及時(shí)落地，確保政策的連續(xù)性和可持續(xù)性。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，生活節(jié)奏的加快，中國(guó)式過(guò)馬路的問(wèn)題儼然成了斑馬線上的頑疾。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人闖紅燈，不僅影響了交通運(yùn)行效率，加劇了交通堵塞;也造成了斑馬線上一些列的安全事故，甚至闖紅燈的行為人，付出了生命的慘痛代價(jià)。教訓(xùn)不可謂不深刻。交管部門出臺(tái)的該項(xiàng)舉措，相比于以往的對(duì)于闖紅燈亂象的單一的處罰措施而言，提升了行為人的違規(guī)成本，加強(qiáng)了教育警示作用;同時(shí)也展現(xiàn)了交管部門治理中國(guó)式過(guò)馬路的決心。畢竟誠(chéng)信社會(huì)，誠(chéng)信檔案關(guān)乎個(gè)人的生存與發(fā)展。對(duì)于違規(guī)的行為人本身聯(lián)合懲戒的后果不可謂不深遠(yuǎn)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看通過(guò)該舉措也能營(yíng)造良好交通秩序，在一定程度上確保非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人遵守交通?guī)則，對(duì)于青年人群體也能發(fā)揮良好的示范作用，確保各交通參與者有序通行，提升公民素養(yǎng)，展現(xiàn)城市良好形象。俗話說(shuō)：好政策還需真落實(shí)。在執(zhí)行過(guò)程中不可避免的也會(huì)存在一些亟待解決的問(wèn)題，諸如市民知曉度不高、相關(guān)部門采取聯(lián)合懲戒以及標(biāo)準(zhǔn)是否清晰明確、溝通渠道是否通暢、失信后，是否有修復(fù)失信紀(jì)律的手段等。要落實(shí)好該項(xiàng)舉措，仍需群策群力，強(qiáng)化執(zhí)行。首先，交管部門應(yīng)當(dāng)完善該項(xiàng)規(guī)定的實(shí)施細(xì)則。暢通相關(guān)部門的溝通渠道，明確各部門主體責(zé)任，細(xì)化工作要求，保政策能夠持續(xù)性的落實(shí)。其次，強(qiáng)化交規(guī)教育。通過(guò)交通路口設(shè)置橫幅展板海報(bào)，廣播、電視等傳統(tǒng)渠道，利用三微一端等多形式、多途徑做好關(guān)于交規(guī)政策解讀的系列宣傳活動(dòng)，抓變闖紅燈法不責(zé)眾的觀念，引導(dǎo)交通行為人的尊法自覺(jué)。最后，政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?？茖W(xué)合理規(guī)劃配套交通設(shè)施，方便市民通行。
2018兩會(huì)熱點(diǎn)議題：別讓開車陋習(xí)阻礙交通文明
|背景鏈接*斑馬線前不停車、開車時(shí)打電話2018年3月9日，全國(guó)政協(xié)委員成龍?jiān)谡f(xié)小組會(huì)議上批評(píng)那些不遵守交通規(guī)則的行為，并講述了自己的經(jīng)歷。成龍委員表示，遵守交通規(guī)則非常重要，呼吁有關(guān)方面加大力度整治各種開車陋習(xí)。成龍委員不只是影視明星，2018年全國(guó)兩會(huì)之上，他提的幾個(gè)提案和建議，都顯得挺接地氣。比如，他提出了要組織影視藝人履行社會(huì)公益責(zé)任，參與扶貧攻堅(jiān)，還關(guān)注著我們有功夫、有熊貓，卻沒(méi)有《功夫熊貓》等。這一次，他又把討論話題引向開車陋習(xí)，不但觸及現(xiàn)實(shí)，也很快激起了公眾的認(rèn)同與熱議。|公考角度中公解讀*交通事故傷害已成為世界第一公害。根據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計(jì)，全世界每年因車禍死亡約有126萬(wàn)人、受傷1500萬(wàn)人，即每2秒有1人受傷，每50秒有1人致死。在我國(guó)，交通事故死亡更是導(dǎo)致男性居民和城市人群死亡的主要原因，交通事故死亡人數(shù)以中國(guó)為最高。無(wú)數(shù)血淋淋的教訓(xùn)足以警醒世人，每一次交通陋習(xí)都與交通事故密切相關(guān)，著力提高全社會(huì)的車德素養(yǎng)，的確不可等閑視之。來(lái)自公安部交通管理局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)億人。其中，駕齡不滿1年(新領(lǐng)證)的駕駛?cè)?054萬(wàn)人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的。機(jī)動(dòng)車加塞搶行、隨意變更車道、斑馬線不禮讓、開車接打手機(jī)等的陋習(xí)，盡管不像酒駕醉駕或闖紅燈那么嚴(yán)重，卻無(wú)疑是制造擁堵、乃至引發(fā)車禍的主要因素。對(duì)策摒棄交通陋習(xí)，讓出行更加安全順暢，就必須做到多管齊下，通過(guò)更加嚴(yán)格的管理與自律，讓汽車數(shù)量的硬增長(zhǎng)，越來(lái)越和交通安全的軟環(huán)境相合拍。解決人、車、路之間的矛盾，避免更多道路交通安全事故的發(fā)生，人的作用永遠(yuǎn)應(yīng)放在第一位，誰(shuí)都不能把開車陋習(xí)看作可聽可不聽的小節(jié)問(wèn)題，甚而隨心所欲地任性而陋。汽車時(shí)代的到來(lái)，讓守法自律的文明交通越發(fā)變得重要和必要。醉駕正式入刑后，喝酒不開車、開車不喝酒的意識(shí)漸入人心，因酒駕醉駕而發(fā)生的交通事故明顯減少。那么，對(duì)于開車陋習(xí)，或許也可用用扣罰工資等的這類猛藥了。資料來(lái)源：東方網(wǎng)：別讓開車陋習(xí)屢成兩會(huì)話題
