解放軍文職招聘考試車船稅法律制度-解放軍文職人員招聘-軍隊(duì)文職考試-紅師教育
發(fā)布時(shí)間：2017-11-23 20:45:34車船稅法律制度一、車船稅的概念車船稅，是指對在中國境內(nèi)車船管理部門登記的車輛、船舶（以下簡稱車船）依法征收的一種稅。征收車船稅，可以促使納稅人提高車船使用效益，督促納稅人合理利用車船，調(diào)節(jié)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 1951年原政務(wù)院頒布了《車船使用牌照稅暫行條例》，對車船征收車船使用牌照稅。1952年，原政務(wù)院頒布了《船舶噸稅暫行辦法》，對進(jìn)出我國港口的外國籍船舶和外商租用的中國籍船舶，以及中外合營企業(yè)使用的中外國籍船舶，征收船舶噸稅。繳納船舶噸稅的船舶不再繳納車船使用牌照稅。1973年工商稅制改革，將對內(nèi)資企業(yè)征收的車船使用牌照稅并人工商稅，對個(gè)人、外僑以及外資企業(yè)、中外合資、合營企業(yè)的車船，繼續(xù)征收車船使用牌照稅。1986年9月15日．國務(wù)院頒布并于同年10月1日施行《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》，適用于除外商投資企業(yè)和外國企業(yè)以外的，在中國境內(nèi)擁有并且使用車船的單位和個(gè)人。 1986年9月25日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局印發(fā)《關(guān)于車船使用稅若干具體問題的解釋和暫行規(guī)定》。為了簡化稅制，統(tǒng)一稅政，加強(qiáng)稅收征收管理，2006年12月27日國務(wù)院頒布《中華人民共和國車船稅暫行條例》（以下簡稱《車船稅暫行條例》），自2007年1月1日起施行?！盾嚧褂门普斩悤盒袟l例》和《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》同時(shí)廢止。二、車船稅的納稅人和征稅范圍（一）車船稅的納稅人車船稅的納稅人，是指在中國境內(nèi)擁有或者管理的車輛、船舶的單位和個(gè)人。車輛所有人或者管理人未繳納車船稅的，使用人應(yīng)當(dāng)代為繳納車船稅。一般情況下，擁有并且使用車船的單位和個(gè)人是統(tǒng)一的，納稅人既是車船的擁有人，又是車船的使用人。有租賃關(guān)系，擁有人與使用人不一致時(shí)，如車輛擁有人未繳納車船稅的，使用人應(yīng)當(dāng)代為繳納車船稅。外商投資企業(yè)、外國企業(yè)、華僑和香港、澳門、臺(tái)灣同胞投資興辦的企業(yè)，外籍人員和香港、澳門、臺(tái)灣同胞等適用《車船稅暫行條例》，屬于車船稅的納稅人。從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為機(jī)動(dòng)車車船稅的扣繳義務(wù)人。（二）車船稅的征稅范圍車船稅的征稅范圍，包括依法在公安、交通、農(nóng)業(yè)等車船管理部門登記的車船，具體可分車輛和船舶兩大類。1．車輛。車輛是指依靠燃油、電力等能源作為動(dòng)力運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車輛，包括載客汽車（含電車）、載貨汽車（含半掛牽引車、掛車）、三輪汽車、低速貨車、摩托車、專業(yè)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車等。2．船舶。船舶包括機(jī)動(dòng)船舶和非機(jī)動(dòng)駁船。這里所說的機(jī)動(dòng)船舶，是指依靠燃料等能源作為動(dòng)力運(yùn)行的船舶，如客輪、貨船等；非機(jī)動(dòng)駁船，是指沒有動(dòng)力裝置，由拖輪拉著或推著運(yùn)行的船舶。三、車船稅的計(jì)稅依據(jù)、稅率和應(yīng)納稅額的計(jì)算（一）車船稅的計(jì)稅依據(jù)車船稅的計(jì)稅依據(jù)，按車船的種類和性能，分別確定為輛、自重噸位和凈噸位三種。1．載客汽車、電車、摩托車，以每輛為計(jì)稅依據(jù)。2．載貨汽車、三輪汽車、低速貨車，按自重每噸為計(jì)稅依據(jù)。3．船舶，按凈噸位每噸為計(jì)稅依據(jù)。（二）車船稅的稅率車船稅采用定額稅率，又稱固定稅額。根據(jù)《車船稅暫行條例》的規(guī)定，對應(yīng)稅車船實(shí)行有幅度的定額稅率，即對各類車船分別規(guī)定一個(gè)最低到最高限度的年稅額，同時(shí)授權(quán)國務(wù)院財(cái)政部門、稅務(wù)主管部門可以根據(jù)實(shí)際情況在法定的稅目范圍和稅額幅度內(nèi)，劃分子稅目，并明確車輛的子稅目稅額幅度和船舶的具體適用稅額；車輛的具體適用稅額由省級人民政府在規(guī)定的子稅目稅額幅度內(nèi)確定。車船稅稅目稅額見表6－1。表6－1 車船稅稅目稅額表
2019解放軍文職招聘考試面試熱點(diǎn)：罰單治理“低頭族”-解放軍文職人員招聘-軍隊(duì)文職考試-紅師教育
發(fā)布時(shí)間：2019-05-16 17:33:41近年來，由于玩手機(jī)而造成的悲劇屢見報(bào)端，世界衛(wèi)生組織調(diào)查顯示：全世界每年有超過27萬行人死于路面交通事故，而造成這些交通事故的最重要的原因之一就是行人走路時(shí)玩手機(jī)分散了注意力。通過一系列案例分析不難看到，行人玩手機(jī)不僅害人而且害己，如：中山市一個(gè)男子一邊玩手機(jī)一邊闖紅燈，不慎與一輛行駛中的摩托相撞，導(dǎo)致摩托乘客當(dāng)場身亡。為此，從今年元旦開始溫州市開始實(shí)施《溫州市文明行為促進(jìn)條例》，并且對于相關(guān)違反條例的行人處以10元的罰款，并開具相應(yīng)罰單，以保證行人過馬路時(shí)的交通安全。 低頭族罰單 一定程度上還是可以解決一些問題，正如交警所說： 罰不是目的，而是希望引起了行人的重視，達(dá)到文明、安全通過斑馬線。最近，溫州市推行了《溫州市文明行為促進(jìn)條例》，對十一項(xiàng)不文明交通行為的處罰作了規(guī)定，當(dāng)中包括：對于 低頭族 處以10元的處罰。有人認(rèn)為，十元的處罰未必會(huì)給當(dāng)事人帶來足夠的痛感，執(zhí)法難以常態(tài)化。對此，你怎么看?溫州市對于 低頭族 明確處罰措施，是為了解決行人低頭玩手機(jī)的 頑疾 ，減少交通慘案的發(fā)生，維護(hù)馬路安全交通秩序，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)卣鞘兄卫磉^程中的 繡花精神 。一直以來因 低頭族 而導(dǎo)致馬路慘案屢見報(bào)端，如南京一男子因過分沉迷于手機(jī)，在通過火車道時(shí)未聽見火車鳴笛，導(dǎo)致火車被逼停18分鐘。各地對于 低頭族 的整治可謂 八仙過海，各顯神通 ，但是苦于面臨著地方的法律位階限制、執(zhí)法者的朝令夕改等難題，一直遲遲難以落實(shí)。此次溫州市的這一法令，用罰款來限制了 低頭族 的行為，是交通治理的創(chuàng)新之舉，也能緩解 低頭族 帶來的交通安全類問題。但是從該項(xiàng)措施落實(shí)的效果來看，不難發(fā)現(xiàn)也存在一些不足之處。首先，罰款的金額10元從經(jīng)濟(jì)處罰力度上來說，不足以對 低頭族 形成威懾，從而影響該項(xiàng)措施的執(zhí)法長效性。其次，該項(xiàng)措施的出臺(tái)僅僅是一記 輕拳 ，對于 低頭族 的約束和管理應(yīng)該是一套 組合拳 ，宣傳從心，管理從嚴(yán)才能真正的體現(xiàn)治理效果。就城市治理中如何高效且常態(tài)化的解決好 低頭族 留下的頑疾：首先需要城市管理者在城市治理中樹立 繡花精神 ，做好頂層設(shè)計(jì)。如交通管理部門創(chuàng)新管理方式，把宣傳與監(jiān)管結(jié)合起來，用嚴(yán)格地執(zhí)法保障條例規(guī)定的落實(shí)，更要用廣泛的宣傳從心底呼喚群眾對于社會(huì)秩序的維護(hù)和遵守。其次，作為城市的主人，群眾應(yīng)該強(qiáng)化自身的馬路規(guī)則意識(shí)，拒做 低頭族 ，用自身行動(dòng)來感染身邊人，在維護(hù)城市秩序中樹立責(zé)任意識(shí)。最后，社會(huì)問題的解決離不開社會(huì)監(jiān)督，努力發(fā)揮媒體的巨大影響力，配以必要的隨手拍、全民曝光等手段，讓 低頭族 無處遁形。
