2017年考試崗位能力技巧:重要經(jīng)濟(jì)系數(shù)

適當(dāng)了解重要經(jīng)濟(jì)系數(shù),對軍隊(duì)文職考試中的崗位能力很有幫助,下面是一些經(jīng)濟(jì)系數(shù)的介紹。一、基尼系數(shù)基尼系數(shù),或也譯為堅(jiān)尼系數(shù),是1992年意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家基尼,根據(jù)勞倫茨曲線所定義的判斷收入分配公平程度的指標(biāo)。其比例數(shù)值,在0和1之間,是國際上用來綜合考察居民內(nèi)部收入分配差異狀況的一個(gè)重要分析指標(biāo)。計(jì)算方法:用于不平均分配的數(shù)額占總收入的比重,例如十個(gè)人一年的收入是110元,其中有10元分配給其中一個(gè)人,那么這個(gè)時(shí)候用于不平均分配的數(shù)額就是10元,這時(shí)的基尼系數(shù)就是用10元除以110元,就可以得出基尼系數(shù)。國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)是:系數(shù)指標(biāo)0收入分配絕對平均0-0.2收入高度平均比較平均相對合理收入差距較大收入差距懸殊1收入分配絕對不平均2012年12月初,西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國家庭金融調(diào)查在京發(fā)布的報(bào)告顯示,2010年中國家庭的基尼系數(shù)為,大大高于的全球平均水平。2013年國家統(tǒng)計(jì)局局長馬建堂公布了過去十年中國基尼系數(shù),2012年中國為??梢娭袊F(xiàn)階段處于收入差距較大階段。二、三種分配結(jié)構(gòu)1、橄欖形分配結(jié)構(gòu):“橄欖型”分配格局指的是低收入者和高收入者相對較少,中等收入者占多數(shù)的收入分配結(jié)構(gòu)。橄欖形的分配結(jié)構(gòu)式是一種合理的分配結(jié)構(gòu),同時(shí)也能促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。要形成“橄欖型”的分配格局,必須雙管齊下,既要加大對高收入的調(diào)節(jié)力度,更要提高中低收入者的收入水平,從而不斷擴(kuò)大中等收入者的比重。2、金字塔型分配結(jié)構(gòu):“金字塔型”分配結(jié)構(gòu),即低收入者占大多數(shù)的分配結(jié)構(gòu),這是一種兩極分化的結(jié)構(gòu)。目前金字塔型社會(huì)結(jié)構(gòu)的底層人數(shù)還在不斷增加,社會(huì)結(jié)構(gòu)在動(dòng)態(tài)下沉,造成人心不穩(wěn)。這里的下沉,并不是表示絕對貧困人口增加。而是指雖然隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,整個(gè)社會(huì)底層的生活水平在往上走,但是底層的人數(shù)是在不斷增加的。這種分配方式不是很合理,容易形成兩級分化,導(dǎo)致社會(huì)矛盾的激化。3、啞鈴型分配結(jié)構(gòu):“啞鈴型”,即“中間小,兩頭大”。由于貧富差距較大,財(cái)富被集中在少數(shù)人手中?!皢♀徯汀钡姆峙浞绞揭膊缓侠?,這種結(jié)構(gòu)也會(huì)產(chǎn)生兩級分化和嚴(yán)重的社會(huì)矛盾。更多解題思路和解題技巧,可參看。

資產(chǎn)貝塔系數(shù)-解放軍文職人員招聘-軍隊(duì)文職考試-紅師教育

發(fā)布時(shí)間:2017-08-11 10:26:221.資產(chǎn)貝塔系數(shù)的決定因素:第一,周期性。我們可以預(yù)言,賬面貝塔系數(shù)或現(xiàn)金流量貝塔系數(shù)高的公司,其股票貝塔系數(shù)也應(yīng)該高。這意味著,周期性公司一般是高貝系數(shù)。對于經(jīng)營業(yè)績與經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況高度相關(guān)的投資,我們應(yīng)該要求更高的收益率,如航空、建筑、鋼鐵等;對于經(jīng)營業(yè)績與經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況相關(guān)高較低的投資,我們可以要求收益率相對低些,如煙草。第二,經(jīng)營杠桿。相對于可變成本,生產(chǎn)設(shè)施具有高的固定成本,就被說成為高經(jīng)營杠桿。高經(jīng)營杠桿一定意味著貝塔系數(shù)也高。在項(xiàng)目中的債權(quán)人獲得的就是固定成本部分,他們只獲得固定的收入,而得到資產(chǎn)凈現(xiàn)金流量的人則是普通股的股東,他們得到支付了固定成本后余下的部分。在收入變化的周期性給定的情況下,資產(chǎn)貝塔系數(shù)與固定成本現(xiàn)值和項(xiàng)目現(xiàn)值比率成一定比例。在其他條件不變的情況下,固定成本對項(xiàng)目價(jià)值比率越高的方案,其項(xiàng)目貝塔系數(shù)也越大。實(shí)證檢驗(yàn)也證明了高運(yùn)營杠桿的公司實(shí)際上也具有更高的貝塔系數(shù)值。第三,尋找其他的風(fēng)險(xiǎn)源。一個(gè)項(xiàng)目的價(jià)值等于期望的現(xiàn)金流量用經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后的貼現(xiàn)率進(jìn)行貼現(xiàn)。如果無風(fēng)險(xiǎn)利率或者市場風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)發(fā)生了變化,那么R以及貢目的價(jià)值同樣也會(huì)變化。一個(gè)具有長期現(xiàn)金流量的項(xiàng)目比短期項(xiàng)目更容易受到貼現(xiàn)率變化的影響。因此,這個(gè)項(xiàng)目盡管經(jīng)營杠桿不高,周期性不明顯,但仍然會(huì)有高貝系數(shù)。2.風(fēng)險(xiǎn),我們已經(jīng)將風(fēng)險(xiǎn)定義為一個(gè)企業(yè)、行業(yè)或者項(xiàng)目資產(chǎn)的貝塔系數(shù)。從投資者的角度看,風(fēng)險(xiǎn)就是投資組合收益的標(biāo)準(zhǔn)差或者普通股或其他證券的貝塔系數(shù)。

山東軍隊(duì)文職招聘考試網(wǎng)-汽車基礎(chǔ)知識(shí)-風(fēng)阻系數(shù) - 行測知識(shí)

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空氣阻力是汽車行駛時(shí)所遇到最大的也是最重要的外力??諝庾枇ο禂?shù),又稱風(fēng)阻系數(shù),是計(jì)算汽車空氣阻力的一個(gè)重要系數(shù)。它是通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù),用它可以計(jì)算出汽車在行駛時(shí)的空氣阻力。

汽車在行駛中由于空氣阻力的作用,圍繞著汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直等三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量,其中縱向空氣力量是最大的空氣阻力,大約占整體空氣阻力的80%以上??諝庾枇ο禂?shù)值是由風(fēng)洞測試得出來的。由于空氣阻力與空氣阻力系數(shù)成正比關(guān)系,現(xiàn)在轎車為了減少空氣阻力就必須要考慮降低空氣阻力系數(shù)。從20世紀(jì)50年代到70年代初,轎車的空氣阻力系數(shù)維持在0.4至0.6之間。70年代能源危機(jī)后,各國為了進(jìn)一步節(jié)約能源,降低油耗,都致力于降低空氣阻力系數(shù)?,F(xiàn)在轎車的空氣阻力系數(shù)一般在至0.4之間。試驗(yàn)表明,空氣阻力系數(shù)每降低10%,燃油節(jié)省7%左右。曾有人對兩種相同質(zhì)量、相同尺寸;但具有不同空氣阻力系數(shù)(分別是和)的轎車進(jìn)行比較,以每小時(shí)88km的時(shí)速行駛了100km,燃油消耗后者比前者節(jié)約了。

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2017解放軍文職公共基礎(chǔ)知識(shí)之基尼系數(shù)-解放軍文職人員招聘-軍隊(duì)文職考試-紅師教育

基尼系數(shù)是20世紀(jì)初意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家基尼,根據(jù)勞倫茨曲線所定義的判斷收入分配公平程度的指標(biāo),是國際上用來綜合考察居民內(nèi)部收入分配差異狀況的一個(gè)重要分析指標(biāo)。在全部居民收入中,用于進(jìn)行不平均分配的那部分收入占總收入的百分比。基尼系數(shù)最大為 1 ,最小等于 0 。前者表示居民之間的收入分配絕對不平均,即100%的收入被一個(gè)單位的人全部占有了;而后者則表示居民之間的收入分配絕對平均,即人與人之間收入完全平等,沒有任何差異。但這兩種情況只是在理論上的絕對化形式,在實(shí)際生活中一般不會(huì)出現(xiàn)。通常把0.4作為貧富差距的警戒線,大于這一數(shù)值容易出現(xiàn)社會(huì)動(dòng)蕩。一般發(fā)達(dá)國家的基尼指數(shù)在0.24到0.36之間,美國偏高,為0.453。中國國家統(tǒng)計(jì)局基尼公布基尼系數(shù)2012年為0.474,2010年為0.481?;嵯禂?shù)由于給出了反映居民之間貧富差異程度的數(shù)量界線,可以較客觀、直觀地反映和監(jiān)測居民之間的貧富差距,預(yù)報(bào)、預(yù)警和防止居民之間出現(xiàn)貧富兩極分化。