軍隊(duì)文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫(xiě)作范文：讓共享單車(chē)走好“共享路”
共享單車(chē)在大中城市的迅速走紅，為市民出行最后一公里難題提供了解決方案。然而，共享單車(chē)也引來(lái)了不少爭(zhēng)議。不僅有亂停亂放，還有定位不準(zhǔn)、高峰時(shí)段找不到車(chē)的情況;不僅有停放不便，還有惡意損壞等情況。究其原因，主要還是管理上存在漏洞，使用人員素質(zhì)參差不齊所造成。因此，共享單車(chē)要繼續(xù)走好共享路，必須要政府、企業(yè)市民三方合力，以建良好秩序。讓共享單車(chē)走好共享路，政府要做好有擔(dān)當(dāng)?shù)谋O(jiān)督者。打造優(yōu)質(zhì)的城市交通系統(tǒng)，政府具有義不容辭的責(zé)任，對(duì)于共享單車(chē)發(fā)展，政府的監(jiān)管大有可為的空間。從北京地鐵站共享單車(chē)的任性停放，導(dǎo)致行人出行被妨礙、狹窄的停車(chē)區(qū)域更顯擁擠;到南京共享單車(chē)大量違章亂放，加重城市管理的難題與負(fù)擔(dān);再到成都共享單車(chē)頻頻再現(xiàn)占道尷尬局面，讓共享單車(chē)飽受詬病。這些問(wèn)題的背后，反映出的是政府對(duì)于市場(chǎng)單車(chē)投放和使用者使用行為監(jiān)管的缺失，最終造成共享單車(chē)從受人追捧到令人頭疼的殘局。因此，要化解這一難題，讓共享單車(chē)走好共享路，離不開(kāi)政府對(duì)于企業(yè)和個(gè)人行為的監(jiān)督把控，切實(shí)履行好管理職責(zé)!讓共享單車(chē)走好共享路，企業(yè)要做好有責(zé)任的運(yùn)營(yíng)者。企業(yè)是共享單車(chē)的投放主體，對(duì)于當(dāng)前過(guò)剩的共享單車(chē)，共享單車(chē)企業(yè)顯然難逃其責(zé)。在共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，數(shù)量求剩固然重要，但其管理服務(wù)水平也需要進(jìn)一步提高，對(duì)于共享資源的供給也要更加科學(xué)有效，唯有如此才能讓企業(yè)在共享資源的經(jīng)營(yíng)中占得一席之地。如是，共享單車(chē)的投放企業(yè)應(yīng)該結(jié)合實(shí)際需求精準(zhǔn)投放，同時(shí)完善對(duì)于共享單車(chē)的管理和服務(wù)，唯有如此，共享單車(chē)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值才能真正彰顯。讓共享單車(chē)走好共享路，個(gè)人要做好有素質(zhì)的使用者。使用者素質(zhì)的高低對(duì)于共享單車(chē)起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)前，在共享單車(chē)的使用發(fā)展中亂停亂放現(xiàn)象越來(lái)成為城市管理的煩惱，褪去共享外衣?lián)榧河幸膊粩喑霈F(xiàn)。這些問(wèn)題之所以層出不窮，之所以存在，甚至成為頑疾，細(xì)究起來(lái)，一個(gè)根子在于使用者素質(zhì)的缺失。一方面當(dāng)下社會(huì)風(fēng)氣惡化，主流價(jià)值觀缺失，功利傾向濃厚，使用者認(rèn)為共享單車(chē)并非個(gè)人財(cái)產(chǎn)，損失與自身無(wú)關(guān);另一方面很多人接受的教育仍然是應(yīng)試教育，以提升成績(jī)?yōu)橹攸c(diǎn)，忽視了道德品質(zhì)的涵養(yǎng)。麻繩最容易從細(xì)處斷，木桶裝水多少取決于最短木板。因此，要規(guī)范共享單車(chē)使用，就必須提升公民素質(zhì)，注重對(duì)道德品質(zhì)的培養(yǎng)，以品質(zhì)之弦奏響共享和諧的華章!共享單車(chē)的共享路走好與否，猶如一盞指向標(biāo)，預(yù)示著未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)劣。而走好共享路，政府監(jiān)管是保障、企業(yè)責(zé)任是條件、個(gè)人素質(zhì)是根本，需要三方合力各司其職，各盡其責(zé)，才能讓共享單車(chē)的共享路走的順暢，讓共享單車(chē)將成為人們低碳出行、綠色出行的新常態(tài)。
軍隊(duì)文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫(xiě)作范文：科學(xué)規(guī)劃 城市才能“詩(shī)意棲居”
從長(zhǎng)春智慧城市的提出到長(zhǎng)沙綠色宜居城市的規(guī)劃，從蘇州便捷城市的建設(shè)到上海幸福城市的打造，這些無(wú)不體現(xiàn)出政府在城市建設(shè)中突出讓民眾生活更美好的理念和目標(biāo)。但當(dāng)前，部分城市依然存在一系列城市規(guī)劃荊棘，這阻礙了民眾對(duì)幸福生活的體驗(yàn)，更不利于城市的健康持續(xù)發(fā)展。因此，當(dāng)大刀闊斧，要做好城市規(guī)劃，打造活力健康之城，提升民眾幸福指數(shù)?？茖W(xué)合理的規(guī)劃城市，應(yīng)注重城市文化建設(shè)。城市文化是中華文化在城市發(fā)展中的縮影，是社會(huì)和諧在城市的集中表現(xiàn)，是城市的一張靚麗名片。在構(gòu)建和諧城市的過(guò)程中，部分城市卻忽視了城市文化建設(shè)，比如南京為了地鐵修建將梧桐轉(zhuǎn)移，侵犯了南京獨(dú)特的梧桐文化，遭到社會(huì)各界的一致抵制;反觀揚(yáng)州建設(shè)中仍然堅(jiān)守著一株古樹(shù)、一口古井、一座古塔、一幢閣樓，重視文化建設(shè)與保護(hù)，讓百姓享受愉悅生活。由此可見(jiàn)，片面追求形象工程，忽視以人文本和科學(xué)規(guī)劃的思想，未融入城市文化建設(shè)，必然陷入發(fā)展困局。因而，應(yīng)重新認(rèn)識(shí)歷史文化遺產(chǎn)的價(jià)值，制定可持續(xù)的保護(hù)規(guī)劃，并處理好保護(hù)與利用歷史遺產(chǎn)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)宜居宜業(yè)的藍(lán)圖?？茖W(xué)合理規(guī)劃城市，應(yīng)明確區(qū)域主體功能劃分。目前，部分城市呈現(xiàn)出交通結(jié)構(gòu)失衡、交通流分布不均、市民出行不便等問(wèn)題，城市腸梗阻現(xiàn)象普遍。冰凍三尺非一日之寒，城市擁堵難題，既有歷史遺留的問(wèn)題，過(guò)去道路規(guī)劃較為狹窄，也有新時(shí)代新發(fā)展產(chǎn)生的新問(wèn)題，生活水平提高、直接導(dǎo)致車(chē)輛增多，城市承載量有限。但究其根本，關(guān)鍵還是在于城市規(guī)劃中，區(qū)域主體功能劃分不明晰或過(guò)于集中。若長(zhǎng)期持續(xù)下去，將直接降低群眾生活的幸福感和收獲感，不利于城市可持續(xù)發(fā)展。因而，在城市規(guī)劃中必須明確各區(qū)域主體功能，制定可持續(xù)的保護(hù)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)宜居宜業(yè)的藍(lán)圖。科學(xué)合理的規(guī)劃城市，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一座城市的基礎(chǔ)設(shè)施完善與否，基礎(chǔ)公共服務(wù)的優(yōu)化與否，直接關(guān)系城市整體形象、百姓幸福。城市地下通道、過(guò)街天橋的缺失，威脅了人們的安全感;城市運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所、娛樂(lè)設(shè)施匱乏，影響了市民的獲得感;城市干道、交通規(guī)劃的雜亂，降低了百姓的幸福感而城市完善的配套，不僅能進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化城市路網(wǎng)，更能營(yíng)造便捷、高效的出行環(huán)境所以，要充分考慮居民的需求和安全，加快建設(shè)休閑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所、路網(wǎng)設(shè)施等，不斷滿足人民群眾休閑、娛樂(lè)、健身、出行的真正需要。中國(guó)正處在城市化進(jìn)程的關(guān)鍵階段，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城市人口持續(xù)增加對(duì)城市建設(shè)提出了諸多新要求。多一些冷靜理性、長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，少一點(diǎn)短視盲動(dòng)、急功近利，如此一來(lái)，久久為功，善始善終，城市才能繁榮宜居、充滿活力。唯其如此，前行的道路必定堅(jiān)實(shí)，邁出的步伐必定更穩(wěn)健。
